{"id":9759,"date":"2018-02-10T02:54:11","date_gmt":"2018-02-10T01:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.simons-world.at\/rtw\/?p=9759"},"modified":"2018-06-05T16:39:19","modified_gmt":"2018-06-05T15:39:19","slug":"glueck-unglueck-in-panama-city-teil-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.simons-world.at\/rtw\/glueck-unglueck-in-panama-city-teil-3\/","title":{"rendered":"Gl\u00fcck & Ungl\u00fcck in Panama City: Teil 3"},"content":{"rendered":"

Ein sch\u00f6ner Morgen in meinem Hotelzimmer in Panama City, es war 7 Uhr und man konnte das Fenster noch gefahrlos \u00f6ffnen. Um diese Zeit war es weder unertr\u00e4glich hei\u00df noch laut. Doch damit sollte noch fr\u00fch genug Schluss sein. Und obwohl nicht gen\u00fcgend Sojaso\u00dfe mit eingepackt wurde, schmeckten die Reste von meinem auf Eis gelegten Sushi vorz\u00fcglich. Ein guter Start in den Tag.<\/p>\n

Ja es war schlie\u00dflich der letzte Tag in Panama City, denn nahezu alles hatten wir erledigt. Stapelweise Angebote f\u00fcr Baumaterial hatte ich schon auf dem Tisch liegen, mein neuer gebrauchter Jimny stand in der Garage und die n\u00f6tigen Verl\u00e4ngerungen der Visas hatten wir auch erfolgreich erledigt. Was stand also noch an, wof\u00fcr wir noch nach Panama City gekommen waren? Ach ja, ein paar Meter Kabel sollten noch nach Santa Fe gebracht werden.<\/p>\n

Also auf nach Perejil, wo drei riesige Kabeltrommeln und unser H\u00e4nger im Lager von Bob darauf warteten, angekuppelt und verladen zu werden. Zuerst mussten die Trommeln mal raus aus dem engen Lager und dann bestand die Herausforderung darin, die \u00fcber 400 Kilogramm schweren Rollen auf den H\u00e4nger zu laden, ohne diesen im gleichen Atemzug zu zerst\u00f6ren.<\/p>\n

Bobs Fahrk\u00fcnste mit dem Gabelstapler waren ausreichend, um die zwei gro\u00dfen Rollen sicher und in einem St\u00fcck auf den Anh\u00e4nger zu kriegen. Mehr Platz f\u00fcr die dritte, etwas kleinere Rolle, war allerdings nicht mehr vorhanden. Die Dinger zu stapeln w\u00e4re wohl mehr als fahrl\u00e4ssig gewesen, und so war ich schon kurz davor, eine Spedition mit dem Transport nach Santiago zu beauftragen.<\/p>\n

Doch f\u00fcr die rund 300kg schwere \u201ekleine\u201c Kabeltrommel, schien die Ladefl\u00e4che des Pickups geradezu perfekt zu sein. Wenig sp\u00e4ter hatten wir sie mit dem Gabelstapler genau dorthin bef\u00f6rdert. Tja, das Gespann mit insgesamt 1,2 Tonnen bzw. 6.600 Metern Aluminiumkabel, sah schon recht beeindruckend aus.<\/p>\n

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Unser Gespann mit insgesamt 1,2 Tonnen bzw. 6.600 Metern Aluminiumkabel<\/p><\/div>\n

Wer nun auf eine Fortsetzung der spannenden Geschichte mit den Hilfssheriffs hoffte, den muss ich leider entt\u00e4uschen. F\u00fcr den R\u00fcckweg hatten wir uns n\u00e4mlich einen besonders schlauen Trick einfallen lassen. Einfach und simpel wurde die Heckklappe am H\u00e4nger offengelassen. So konnte man das selbstverst\u00e4ndlich vorhandene Kennzeichen leider nicht sehen, was aber absolut kein Grund war, uns aufzuhalten.<\/p>\n

W\u00e4hrend ich mit Lisa und Louis im Jimny \u00fcber die Stra\u00dfen d\u00fcste, kam so auch Sven ungehindert bis nach Santa Fe. Den H\u00e4nger samt zwei Kabeltrommeln hat er gleich an der Finca stehenlassen, doch die dritte Rolle war noch auf der Ladefl\u00e4che des Pickups und w\u00fcrde da von alleine auch nicht wieder weggehen. Also was tun?<\/p>\n

Wie es aussah mussten wir erst mal ein Werkzeug erfinden, um die Trommel schadensfrei vom Auto abzuladen. Und dann erinnerte ich mich. Keine 12 Stunden vor unserer Abfahrt nach Panama City, hat Sven n\u00e4mlich noch beinahe den kompletten Stromkasten des Miethauses abgefackelt. Das stundenlange schwei\u00dfen und wiederholte reinmachen einer st\u00e4ndig rausfliegenden Sicherung, hat dem Ding einfach nicht gutgetan.<\/p>\n

So konnten wir erstmal nur im Dunkeln sitzen, anstatt irgendwas zu basteln. Nachdem der Stromkasten grade so wieder funktionierte, und wir in allen Zimmern des Hauses erneut Strom und Licht hatten, wollten wir aber ungern erneut das Schwei\u00dfger\u00e4t anschlie\u00dfen. Die Benzinkosten sowie der L\u00e4rm machten den Generator zu einer schlechten Wahl, also musste eine kreative L\u00f6sung her.<\/p>\n