{"id":1805,"date":"2013-03-17T14:02:53","date_gmt":"2013-03-17T13:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.simons-world.at\/rtw\/?p=1805"},"modified":"2015-11-15T14:18:57","modified_gmt":"2015-11-15T12:18:57","slug":"red-sea-diving-safari-part-1-wrecks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.simons-world.at\/rtw\/red-sea-diving-safari-part-1-wrecks\/","title":{"rendered":"Rotes Meer Tauchsafari #1: Wracks"},"content":{"rendered":"

7. M\u00e4rz 2013 – Die Reise nach \u00c4gpyten<\/strong><\/p>\n

Um 4:30 klingelte der Wecker und gl\u00fccklicherweise drang das gesundheitssch\u00e4dlich laute Bimmeln in mein Ohr und schaffte es sogar, mich aufzuwecken. Das klappte bisher nicht so verl\u00e4sslich, vor allem wenn ich p\u00fcnktlich in der Firma h\u00e4tte sein sollen. Aber mein Unterbewusstsein hat sich vermutlich schon darauf eingestellt, dass ich heute nach \u00c4gypten, genauer gesagt nach Hurghada, fliegen werde.<\/p>\n

Die knapp zwei Stunden lange Fahrt nach M\u00fcnchen klappte problemlos, ich stellte mein Auto am reservierten Parkplatz ab und begab mich zum Shuttlebus, der mich sogleich zum Terminal brachte. Rund f\u00fcnf Stunden sp\u00e4ter stieg ich auch schon wieder aus dem Flieger aus und bekam ein h\u00fcbsches \u00e4gyptisches Visa in meinen Pass geklebt. F\u00fcr alle Schmuggler und Menschenh\u00e4ndler ein interessanter Tipp: In \u00c4gypten gibt es faktisch keine Grenzkontrollen, ja ich denke die haben nicht mal das Foto auf dem Pass mit der Person die vor ihnen steht, verglichen. Gep\u00e4ckkontrolle: Fehlanzeige. So ein R\u00f6ntgenger\u00e4t hatten die sogar in Laos\u2026egal.<\/p>\n

Diesmal hatte ich ja ein so untypisches Pauschaltouristenangebot gebucht, und wurde deshalb auch gleich von ein paar netten Menschen am Flughafen abgeholt. Es ging direkt zum Hafen, wo auch schon das Schiff namens \u201eQuick Shadow\u201c auf mich wartete. Ich kannte es ja schon von den tollen 360\u00b0-Bildern<\/a> von der Homepage, doch in echt sah es sogar noch toller aus. Unglaublich \u2013 bin ich hier jetzt auf einem Luxus Schiff gelandet?<\/p>\n

Es folgte die \u00fcbliche Prozedur: Sicherheitsansprache, Betteneinteilung, Ausr\u00fcstung anprobieren und fertig machen, etc. Dass es sich hier um ein Schiff handelt, das von Deutschen gemanaged wird, war mir ehrlich gesagt nicht so ganz klar. Da hatte ich mich wohl zu wenig informiert. Egal, ich h\u00e4tte zwar gerne wieder mal ein wenig Englisch gesprochen, sehe mich jetzt aber umrundet von rund 20 Deutschen und 3 \u00d6sterreichern. Naja man kann sagen wenigstens wei\u00df man bei den Deutschen das alles passt. Und das tut es bisher auch \ud83d\ude42<\/p>\n

\"HRG+Nord+Brothers+HRG\"<\/a>

Copyright www.bluewater-safaris.com<\/p><\/div>\n

\u00dcbrigens ein wichtiges Detail \u00fcber diese Safari habe ich bisher nicht erw\u00e4hnt. F\u00fcr die n\u00e4chsten 7 Tage werden wir uns auf der \u201eBest of North Tour\u201c befinden, die viele interessante Tauchspots im n\u00f6rdlichen Roten Meer abdeckt. Angefangen von den ber\u00fchmten Wracks wie der Thistlegorm<\/a> oder der Rosalie Moller<\/a> geht es dann anschlie\u00dfend zu den Brother Islands<\/a>, die wegen der starken Str\u00f6mungen als die schwierigsten Tauchpl\u00e4tze im Roten Meer gelten.<\/p>\n

Wir werden jetzt \u00fcber Nacht noch im Hafen von Hurghada liegen und dann morgen fr\u00fch Richtung Norden starten. Ich freue mich jedenfalls auf viele tolle Tauchg\u00e4nge und vor allem auf gute Bilder. Wir werden sehen ob sich meine Investition in einen Unterwasser-Sklavenblitz rentiert hat.<\/p>\n

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8. M\u00e4rz 2013<\/b><\/p>\n

Die erste Nacht auf dem Schiff war nicht gerade erholsam, da wir ja noch im Hafen lagen und die Ger\u00e4uschkulisse dementsprechend laut war. Untergebracht wurde ich in einer komfortablen 4-Bett Kabine, die ich mir mit nur einem weiteren Bewohner teile. So haben wir gen\u00fcgend Platz f\u00fcr den ganzen Kram und nutzen die freien Betten als Ablagefl\u00e4che.<\/p>\n

P\u00fcnktlich gegen 9 Uhr verlie\u00dfen wir dann den Hafen und machten uns auf den Weg zum ersten Tauchspot, wo wir einen sogenannten Check Dive durchf\u00fchrten. Der dient dazu, sich mit der Ausr\u00fcstung vertraut zu machen, das Gewicht zu tarieren und einfach mal ein bisschen ins Rote Meer zu schnuppern. Die Location \u201eShaab el Erg\u201c war nicht sonderlich spektakul\u00e4r und au\u00dfer einem einzelnen Lionfish gab es auch \u00fcberhaupt nichts besonders zu sehen.<\/p>\n

Nach einem \u00fcberaus leckeren Mittagessen und einer kleinen Ruhepause fuhren wir weiter zum Siyul Island, wo wir den zweiten Tauchgang machten. Im Gegensatz zum ersten Spot war es hier mit bis zu 40 Metern relativ tief, und ich hatte ganz sch\u00f6ne Probleme mit meinem Auftrieb. Durch den ungewohnt dicken und schweren Tauchanzug, der sich ja in 35 Metern Tiefe zusammenzieht und seinen Auftrieb verliert, sank ich wie ein Stein auf den Grund. Die insgesamt 11kg Blei die ich am K\u00f6rper trug, haben sicherlich auch ihren Teil dazu beigetragen.<\/p>\n

Es dauerte einen Moment bis ich ein wenig Luft in meine Weste lassen konnte, und die Situation wieder unter Kontrolle brachte. An diesem Ort und an diesem Tag war das ja kein gro\u00dfes Problem, aber so was kann definitiv auch schief gehen. Dementsprechend unsicher waren sich dann unsere Tauchlehrer mit der Einsch\u00e4tzung meiner F\u00e4higkeiten, und sperrten mich kurzerhand f\u00fcr den sp\u00e4ter folgenden Nachttaugang. Bl\u00f6d gelaufen.<\/p>\n

Anstatt zu tauchen habe ich dann aber die Zeit genutzt, und schnell den gebuchten Nitrox Kurs absolviert. Ich bekam ein kleines B\u00fcchlein mit 60 Seiten, las es kurz durch und absolvierte im Anschluss daran die Pr\u00fcfung, die ich mit stolzen 100% bestanden habe. Sauerstoffpartialdruck, Stickstoffnarkose und der Lorrain-Smith-Effekt, um nur ein paar Beispiele zu nennen. Alles Kinderkram. Nur richtig tarieren sollte man halt k\u00f6nnen hier \ud83d\ude42<\/p>\n

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9. M\u00e4rz 2013 \u2013 Thistlegorm<\/b><\/p>\n

In aller Herrgottsfr\u00fch \u2013 genauer gesagt um 6.00 Uhr morgens – schmiss der Kapit\u00e4n die Motoren an und steuerte in Richtung des wohl bekanntesten Wracks des Roten Meers. Die Thistlegorm<\/a> wurde im Oktober 1941 von einem deutschen Bomber versenkt, seit dem zwei Mal wieder entdeckt und hat sich im Laufe der Zeit wie schon gesagt zum unangefochtenen Star s\u00e4mtlicher Wracks im Roten Meer entwickelt. Beim Einschlag der Bomben wurden unter anderem Munitionslager getroffen, was dazu f\u00fchrte, dass das Schiff quasi in zwei Teile gesprengt wurde.<\/p>\n

\"thistlegorm\"<\/p>\n

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Ich glaube das Besondere an diesem Wrack ist neben seiner Geschichte vor allem seine Ladung, denn darunter befinden sich Panzerfahrzeuge, LKWs, Motorr\u00e4der, Zugmaschinen und sogar Lokomotiven. Leider kamen im Laufe der Jahre wohl tausende Taucher zu diesem Wrack und ein guter Teil davon sicherte sich anscheinend Souvenirs aller Art. Die Motorr\u00e4der z.b. sind komplett befreit von s\u00e4mtlichem Zubeh\u00f6r, ja sogar die Speichen wurden teilweise aus den R\u00e4dern genommen.<\/p>\n

An der Thistlegorm machten wir insgesamt drei Tauchg\u00e4nge, denn es gab eine Menge zu entdecken. Zuerst umrundeten wir das Wrack und schauten uns die vielen Tr\u00fcmmer an, die in der Umgebung zu finden waren. Auf dem Deck gab es einige Eisenbahnwaggons zu sehen, die urspr\u00fcnglich f\u00fcr die gegen Rommels Afrikakorps k\u00e4mpfende britische Armee gedacht waren. Die dazugeh\u00f6rige Dampflokomotive fand sich ein St\u00fcck weit entfernt vom Wrack im tiefen Blau. Die Ladeluken waren weit ge\u00f6ffnet und erlaubten ein Einfaches eindringen in das Innere des Wracks.<\/p>\n

Nach so vielen Jahren auf dem Meeresgrund war die Fracht nat\u00fcrlich sehr mitgenommen und es fiel teilweise schwer, \u00fcberhaupt zu erkennen, worum es sich im Einzelnen handelte. Sehr gut erkennbar waren diverse gepanzerte Fahrzeuge und Motorr\u00e4der. Da wir aber bei weitem nicht die einzige Tauchgruppe waren, kam man sich irgendwie vor wie beim Sommerschlussverkauf. Zwanzig Leute im inneren dieses Wracks, Luftblasen soweit das Auge reicht und nat\u00fcrlich haben sich auch alle Fische aus dem Staub gemacht.<\/p>\n

Am etwas ruhigeren Heck bewunderte ich die m\u00e4chtige Schiffsschraube, sah einen Zackenbarsch und eine ganze Armee von Glasfischen im Inneren. Beim R\u00fcckweg zum Seil, welches zur\u00fcck an die Oberfl\u00e4che f\u00fchrte, entdeckte ich am Deck noch einen beinahe unsichtbaren Krokodilfisch und einige Fledermausfische.<\/p>\n

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\"2249\"<\/p>\n

Zwischendurch mussten wir leider mal f\u00fcr ein paar Stunden auftauchen, um den l\u00e4stigen Stickstoff loszuwerden. Zwischenzeitlich wechselten wir auch die Position und machten am sogenannten Bluff Point fest. Am Abend durfte ich dann auch zum Nachttauchgang antreten und mit einer Taschenlampe die stockdunkle See erkunden. Viel zu sehen gab es dabei allerdings nicht.<\/p>\n

Im Allgemeinen bin ich bisher ein wenig entt\u00e4uscht, denn die Artenvielfalt und die Menge an Fischen generell l\u00e4sst sehr zu w\u00fcnschen \u00fcbrig. Spektakul\u00e4re Begegnungen mit Haien oder dergleichen gab es bisher auch keine. Aber im Norden sind wir ja zum Wracktauchen, mal abwarten wie es dann im S\u00fcden aussieht.<\/p>\n

Nun sitze ich hier seit rund drei Stunden an diesen paar Zeilen dran, denn es gibt jede Menge interessante Leute hier an Board, mit denen man noch interessantere Unterhaltungen f\u00fchren kann. Und das werde ich jetzt auch noch ein wenig tun, bis ich mich ins Bett schmei\u00df \ud83d\ude42<\/p>\n

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10. M\u00e4rz 2013<\/strong><\/p>\n

Unser erster Tauchgang an diesem Tag f\u00fchrte uns in rund 36 Meter Tiefe zum Wrack der Rosalie Moller<\/a>. Das Wasser war tr\u00fcbe und aufgrund der tiefe auch recht dunkel. Wir schafften es einmal dem Wrack entlang zu tauchen und entdeckten unter anderem eine alte Badewanne auf dem Meeresgrund. Die Luft war recht schnell verbraucht und zu sehen gab es dort ohnehin nicht all zu viel. W\u00e4hrend dem Sicherheitsstopp in 5 Metern Tiefe bekamen wir Besuch von einer anderen Gruppe, unter denen auch ein paar Tech-Diver waren. Man erkannte sie leicht an den vielen Luftflaschen, die sie rund um ihre K\u00f6rper geschnallt hatten.<\/p>\n

Dann gab es erst mal lecker Fr\u00fchst\u00fcck und der Kapit\u00e4n navigierte zum Abu Nuhas Riff<\/a>, das die Schifffahrtsstra\u00dfe von Gobal nach S\u00fcden hin begrenzt. Ein Fluch f\u00fcr die Seefahrer aber ein Segen f\u00fcr die Taucher, denn an diesem Riff liegen nicht weniger als 7 Wracks auf dem Meeresgrund. Als erstes besuchten wir die knapp 100m lange Carnatic<\/a>, die seit rund 140 Jahren in gem\u00fctlichen 18-25 Metern Tiefe liegt. Von der urspr\u00fcnglichen Ladung von Baumwolltuch und Goldm\u00fcnzen war nicht mehr viel zu sehen, allerdings konnte man ganz gem\u00fctlich durch das innere des Schiffs schwimmen und alle Winkel erkunden. In dieser Tiefe h\u00e4lt die Luft auch wesentlich l\u00e4nger, was mir einen sch\u00f6nen Tauchgang von 51 Minuten bescherte. Es machte richtig Spa\u00df durch die ehemaligen Lader\u00e4ume zu schwimmen und die vielen Korallen zu bewundern. Die Carnatic w\u00fcrde ich nicht als Wrack sondern eher als \u201eStahl-Riff\u201c bezeichnen, denn der Korallenbewuchs ist wirklich enorm und sehr farbenpr\u00e4chtig.<\/p>\n

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\"2387\"<\/p>\n

Nach der darauf folgenden Mittagspause ging es zum direkten Nachbarn, der Chrisoula K. Dieser franz\u00f6sische St\u00fcckgutfrachter hatte zum Zeitpunkt seines Untergangs italienische Bodenflie\u00dfen geladen, welche immer noch sch\u00f6n gestapelt und zusammengezurrt am Meeresgrund liegen. Die Aufbauten des Schiffes sind zum gr\u00f6\u00dften Teil noch gut erhalten und ich wagte einen Besuch in einem Raum der wie eine K\u00fcche aussah, zumindest war ein Herd zu sehen. Auch hier war der Korallenbewuchs sehr sch\u00f6n und die maximale Tiefe betrug rund 24 Meter. Am Heck begegnete ich unter anderen einem sch\u00f6nen Blaupunktrochen, den ich augenblicklich auf meiner SD-Karte festhielt \ud83d\ude42<\/p>\n

Das war dann auch schon der letzte Tauchgang des Tages, denn um 16 Uhr machten wir die Leinen los und starteten unsere rund 12-st\u00fcndige Reise in den S\u00fcden zu den Brother Islands. Mehr dazu gibt\u2019s im n\u00e4chsten Beitrag!<\/p>\n

Achja, noch eine Besonderheit: Da ich ja mittlerweile wieder daheim bin, kann ich euch zum ersten Mal fertig bearbeitete Bilder zur Verf\u00fcgung stellen. Ja, einige davon habe ich sicher auch kaputt bearbeitet, aber im Gro\u00dfen und Ganzen find ich das Ergebnis ganz gut.<\/p>\n

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