{"id":17068,"date":"2026-03-14T04:13:55","date_gmt":"2026-03-14T02:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.simons-world.at\/rtw\/?p=17068"},"modified":"2026-03-14T04:13:56","modified_gmt":"2026-03-14T02:13:56","slug":"der-grosse-gelbe-unser-ganz-eigener-bagger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.simons-world.at\/rtw\/der-grosse-gelbe-unser-ganz-eigener-bagger\/","title":{"rendered":"Der gro\u00dfe Gelbe: Unser ganz eigener Bagger!"},"content":{"rendered":"\n

Heute m\u00f6chte ich euch eine weitere seit Jahren verschleppte und vergessene Geschichte erz\u00e4hlen. Wie es aussieht finde ich n\u00e4mlich grade mal die Zeit, euch von unserem \u00fcberaus praktischen und rundum einsetzbaren Volvo Radbagger zu berichten. Angefangen hat dies schon vor fast zwei Jahren, als wir begannen uns nach einem passenden Ger\u00e4t umzusehen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr aktuelle und zuk\u00fcnftige Bauprojekte wird sich ein eigener Bagger schnell amortisieren, zumal sind wir dann unabh\u00e4ngig und jederzeit handlungsf\u00e4hig. So die Idee und die Beweggr\u00fcnde dahinter. Die Suche begann und neben zahlreichen gebrauchten JVC Baggerladern, die hier der defacto Standard sind, fanden wir doch tats\u00e4chlich einen Volvo Radbagger in genau der richtigen Gr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n

Oder eigentlich nicht wir, sondern Reino, der sich damals auf dem Weg zum Flughafen noch schnell ein paar Maschinen angesehen hatte. Doch auch Yuly und ich waren auf dem Sprung, denn Mitte 2024 war ja unser knapp einmonatiger Urlaub in Europa. So kam es auch, dass wir ebenfalls auf dem Weg zum Flughafen noch ein paar Kaufvertr\u00e4ge unterzeichneten und Zahlungen abwickelten.<\/p>\n\n\n\n

Von unterwegs organisierte ich den Transport der Maschine von Panama Stadt nach Santa Fe. Prompt ging nat\u00fcrlich was schief, denn eine der Scheiben an der Fahrerkabine wurde von einem niedrig h\u00e4ngenden Ast eingeschlagen. Auch ein auf dem Dach montierter Scheinwerfer und die Radioantenne mussten dran glauben. Nicht das wir hier in den Bergen Radioempfang h\u00e4tten.<\/p>\n\n\n\n

Der Transporteur zeigte sich auch \u00fcberaus einsichtig und ersetzte uns den Schaden. Nach meiner R\u00fcckkehr aus dem Urlaub stand er dann da am Parkplatz, der 5700kg schwere Bagger. Damit geh\u00f6rt er nicht mehr zu den Kleinen, kann aber auch nicht mit den ganz Gro\u00dfen mitspielen. Ketten h\u00e4tten zwar eine h\u00f6here Traktion und bessere Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit, doch die R\u00e4der machen ihn f\u00fcr uns noch praktischer.<\/p>\n\n\n\n

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So kann er sich auf Kurzstrecke selber ans Ziel bewegen und einfach auf der Stra\u00dfe fahren, w\u00e4hrend wir uns einen teuren und aufwendigen Transport per Anh\u00e4nger sparen k\u00f6nnen. Seine \u00fcberaus robuste Konstruktion macht ihn zu einem guten Investment. Die ehemals europ\u00e4ische Ingenieurskunst von Volvo ist ihm noch anzusehen, denn alles wirkt gut durchdacht und sehr wartungs- und reparaturfreundlich.<\/p>\n\n\n\n

Mit seinen vielen tausend Betriebsstunden hat er das ehrlich gesagt aber auch schon mehr als n\u00f6tig. Gr\u00f6bere Probleme sind keine bekannt, doch die kleinen Wehwehchen sind l\u00e4stig und zahlreich. So haben wir direkt noch einen gr\u00f6\u00dferen Betrag in Ersatzteile investiert, die wir \u2013 oder besser gesagt Gro\u00dfteils Reino \u2013 St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck einbauen wollen.<\/p>\n\n\n\n

Darunter zum Beispiel ausgeschlagene B\u00fcchsen, verschlissene Bolzen, tropfende Dichtungen und kaputte Schmiernippel. Der Funktion tun diese Kleinigkeiten allerdings keinen Abbruch und so begann ich direkt, mit unserem neuen Spielzeug zu spielen. Der sympathisch schnurrende Dieselmotor leistet zwar nur 40 kW, doch die Hydraulik dahinter hat ordentlich Power.<\/p>\n\n\n\n

So konnte ich mit einigen Fingerbewegungen spielend leicht L\u00f6cher graben oder gro\u00dfe Steine bewegen. Die Klimaanlage funktionierte zwar nicht, doch komfortabel war das mit offener T\u00fcr trotzdem noch. Wie man einen Bagger bedient habe ich \u00fcbrigens nirgends gelernt, doch es war recht schnell ersichtlich welcher Joystick welches Teil bewegt.<\/p>\n\n\n\n

Und mit ein bisschen Basiswissen kann man sich den Rest dann tats\u00e4chlich selber beibringen. Doch gerade erst hatte die Regenzeit angefangen und es war alles andere als ideal f\u00fcr Arbeit mit schwerem Ger\u00e4t. Dieser Tatsache zum Trotz spielte ich nat\u00fcrlich trotzdem damit rum. Bei uns unten zwischen Casita und Ziegenstall war noch ein St\u00fcck unwegsames Gel\u00e4nde voller Felsen und Steinhaufen. Dort begann ich ein wenig aufzur\u00e4umen.<\/p>\n\n\n\n

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Nachdem ich ein paar Stunden Steine hin- und hergefahren hatte, folgte schlie\u00dflich die Katastrophe. Als ich eine seitliche Bewegung machen wollte, gab es pl\u00f6tzlich einen Ruck und im n\u00e4chsten Moment war die Fahrerkabine in eine Wolke geh\u00fcllt. Wie aus einem Sprinkler spritzte augenscheinlich Hydraulik\u00f6l durch die Gegend. Ihr kennt das vielleicht von den Goldgr\u00e4bern auf DMAX.<\/p>\n\n\n\n

Da ist das meistens ein ziemlich beschissener Schaden. Ein geplatzter Schlauch oder kaputter Zylinder oder sowas. Bei ausgeschaltetem Motor h\u00f6rte der \u00d6lsprinkler gl\u00fccklicherweise auf und nachdem sich die Aufregung gelegt hatte, konnte ich mal nachsehen woran es denn \u00fcberhaupt lag. Tats\u00e4chlich hatte sich nur ein Fitting an einer Hydraulikleitung gel\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n

Mit einem einfachen Schraubenschl\u00fcssel hatte ich alles wieder festgezogen und das Problem war auch schon erledigt. Und Anlass genug mal alles zu pr\u00fcfen und nachzuziehen. Die Arbeit ging anschlie\u00dfend munter weiter, denn bei Markus rund ums Haus sollte ein wenig sauber gemacht werden. Auch da waren Steine und Felsen zu beseitigen.<\/p>\n\n\n\n

Die waren so zahlreich und so gro\u00df, dass wir sie eigentlich nur an Ort und Stelle vergraben konnten. Das klappte recht gut, f\u00fchrte aber dazu, dass wir mehr oder weniger den ganzen Garten umgruben. Fester Boden war dann keiner mehr \u00fcbrig und ich habe mich hoffnungslos im Schlamm festgefahren. Aufgrund fehlender Erfahrung lie\u00df ich den Bagger dann auch erstmal stehen.<\/p>\n\n\n\n

Ein paar Wochen sp\u00e4ter, n\u00e4mlich bei seinem n\u00e4chsten Besuch, holte Reino den guten Volvo dann aus seiner misslichen Lage. Wie sich herausstellte war das ganz einfach. Es ist wie bei allem, man muss halt nur wissen wie. Nach einer ausgiebigen W\u00e4sche waren wir auch schon bereit f\u00fcr einen kleinen Ausflug, der uns ins Paraiso f\u00fchrte. Auf dem Weg lag praktischerweise die Tankstelle, wo wir den 120 Liter Tank direkt mal vollmachten.<\/p>\n\n\n\n

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Ja, Arbeit hatte, hat und wird der Bagger bestimmt immer haben. Ausgiebig dar\u00fcber berichtet habe ich ja schon an vielen Stellen, auf verschiedenen Fotos war er sowieso schon vor langem zu sehen. Eine gro\u00dfe \u00dcberraschung war es jetzt also keine, doch wieder mal haben wir eine vergessene Geschichte erz\u00e4hlt und den ein oder anderen Kreis geschlossen.<\/p>\n\n\n\n

So geht\u2019s im n\u00e4chsten Beitrag auch direkt an eine unserer Baustellen. Bis dann!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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